Auroran sillalle

[Gyver]

Entä polkupyörän pyörät eli kiekot (on jäänyt aiemmin avoimeksi):

"Lepääkö" kiekon napa ala-puolien varassa vai "riippuuko" se ylä-puolien varassa?

Eikös noissa puolissa ole jonkun kokoinen esi jännitys? Eli pyörän ollessa ilmassa napa roikkuu eri suuntiin sojottavien puolien varassa. Kun hyppäät pyörän selkään navan alapuoliset puolat kutistuvat ja ylä puoliset venyvät.

Eli pyörästä tuleekin epä kesko.

Kyllä se on parasta olla keskellä, siis jos haluaa tasaista kyytiä. (roikkuminen ei jostain syystä kuulosta hyvältä )

[Kahvi]

Pyörän pinnoista on näemmä tehty varsin tieteellisen oloinen juttu:
http://www.duke.edu/~hpgavin/papers/HPG ... -Paper.pdf

Innokkaimmat voivat lähteä tutkimaan tuon avulla että roikkuuko vai riippuuko. Itse en saanut tolkkua asiaan.

[Psykopatologia]

Rakennusvirasto > Ajankohtaista > http://www.hel.fi/hki/hkr/fi/ajankohtai ... a_6.3.2013

Auroransillalla vietetään avajaisia 6.3.2013

Nordenskiöldinkadun ylittävä ja Keskuspuiston tärkeän ulkoiluväylän sinetöivä Auroransilta on ollut
käyttäjien testattavana jo pari kuukautta. Siltaurakasta vastannut Helsingin kaupungin rakennusvirasto
järjestää sillan käyttäjille pienen juhlahetken, johon kuuluu lämmin ulkoilujuoma, nauhan leikkuu ja
sopivan lyhyitä puheita.

Tilaisuus pidetään sillan Olympiastadionin puoleisessa päässä keskiviikkona 6. maaliskuuta 2013 klo 17.00.

Kaupungin tervehdyksen esittää apulaiskaupunginjohtaja Pekka Sauri. Paikalle on lupautunut myös
sillan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaavia virkamiehiä. Musiikista huolehtii harmonikkataiteilija
Andrey Gogolev.

160 metrisen kevyenliikenteen sillan rakennustyöt kestivät runsaan vuoden ja hintaa projektille kertyi
noin neljä miljoonaa euroa. Silta avattiin liikenteelle marraskuun lopulla 2012.

Kevyt liikenne pääsee Keskuspuiston kautta Eläintarhan alueelle reittiä, jossa ei ole tasoristeyksiä auto-
liikenteen kanssa. Pyörätieverkoston lisäksi silta parantaa Nordenskiöldinkadun ja Pohjoisen Stadiontien
risteyksen liikenneturvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta isojen tapahtumien aikana.

Sillan viiden metrin levyisellä kulkuväylällä on kuluneena talvella ollut myös latu hiihtäjien iloksi.

Sillan ulkomuotoa hallitsee kaksi Nordenskiöldinkadun ylittävää teräksistä tukikaarta. Vaaleapintaiset kaaret
ovat yli 50 metrin pituisia, ja ne kurottavat noin 20 metrin korkeuteen. Liikenteen alituskorkeus on runsaat
viisi metriä.

Lisätiedot:
Sillan rakentaminen: projektinjohtaja Ville Alajoki, rakennusvirasto, puh. 09 310 39848
Avajaisjärjestelyt: tiedottaja Roy Koto, rakennusvirasto, puh. 09 310 38644

Kuva Auroransillasta (jpg 700 kt)
Sijainti kartalla
_

[Psykopatologia]

En muista nähneeni enempää kuin kenties yhden hiihtäjän tällä turhalla sillalla.

Alikulusta olisi ollut jotain hyötyäkin.

[Riidankylväjä]

Inssnöörit hoi! Sillan anatomia ei oikein aukea.

Kaaren laakeassa osassa on kiinnityskohtia vaijereita varten,
joten aiheuttaneen "vetoa" riippusillan tyyliin. Pystyosa taas
on toppana ja aiheuttaa "työntöä". ? ? ?

Täytyy varmaankin kysyä silta insinööri Jaatiselta.

Onnelinen mies
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 6obg#t=58s

[Riidankylväjä]

Jaatinen muistuttaa erään palstan yllä pitäjää.

[Riidankylväjä]

Mielisairaalassa vt:ä moikkaamassa
http://www.youtube.com/watch?v=JDJeABD6 ... =fvwp&NR=1

[Psykopatologia]

Auroransilta vihittiin käyttöön – katso kuvat
Töölö 6.3.2013 19:10 Juho Typpö, Metro http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutise ... tso_kuvat/

[K U V A T]

Helsingin Nordenskiöldinkadun ylittävä Auroransilta on vihdoin vihitty virallisesti käyttöön.
Avajaiset pidettiin sillan Olympiastadionin puoleisessa päässä keskiviikkona kello 17.

Metron lukijan Annika Varsion arvion mukaan tilaisuutta seurasi viitisenkymmentä ihmistä.
Apulaiskaupunginjohtaja Pekka Saurin puheen ja nauhan leikkauksen jälkeen paikallaolijoille
tarjottiin mehua ja pipareita. Harmonikkataiteilija Andrey Gogolev huolehti elävästä musiikista.
Tilaisuus kesti noin puoli tuntia.

– Mukavaa, että pitkään suunniteltu silta saatiin vihdoin käyttöön. Onhan se todella kauniskin,
Varsio kehuu.

160-metrisen kevyenliikenteen sillan rakennustyöt kestivät runsaan vuoden. Hintaa projektille
kertyi noin neljä miljoonaa euroa. Silta avattiin liikenteelle marraskuun lopulla 2012.

Kevyt liikenne pääsee Keskuspuiston kautta Eläintarhan alueelle reittiä, jossa ei ole tasoristeyksiä
autoliikenteen kanssa. Sillan viiden metrin levyisellä kulkuväylällä on kuluneen talven aikana ollut
myös latu hiihtäjiä varten.