Sivu 1/2

Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 13.05.2012 20:23
Kirjoittaja Psykopatologia
Kuva

Jos kävelisi sillan kaarella, ottaisivatkohan sisään?

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... ihtolatua/

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 13.05.2012 21:52
Kirjoittaja Hilppa
Kumpaa ratsupoliisit tulevat käyttämään, kevyen liikenteen siltaa vai ajoneuvojen lomassako tulevat kulkemaan?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 13.05.2012 22:35
Kirjoittaja Psykopatologia
Miksi noin massiivinen ja halpa silta tai siltaa ollenkaan?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 14.05.2012 08:03
Kirjoittaja Hilppa
Mikä on suojatien käyttöaste? Omakaupungissa viittasivat jalankulkijoiden vaarantavan risteyksen liikenteen. Käytän risteystä talvi-iltaisin, joten en pääse näkemään jalankulkijoiden määrää. Tuolloin sitä ei juuri kukaan käytä. Voisi kuvitella olevan suurtakin tarvetta sillalle, koska tulee olemaan stadionin urheilukeskusalueen ja keskuspuiston yhdistäjä. Itse käytän Stadiin saapuessani polkupyörällä radanvarren lyhintä tai joenvarren maisemallisinta reittiä. Keskuspuisto on mielestäni hankalan sokkeloinen ja pimeäkin reittivalinta pyöräilyyn. Juoksijoille ja hiihtäjille silta on varmasti hyvä.

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 14.05.2012 12:40
Kirjoittaja Psykopatologia
Mutta kun vieressä on raitsikkapysäkki. Joka tapauksessa jalankulkijat
pilaavat kulkuneuvoliikenteen, sillä eihän porukka pysäkiltä sillalle nouse!

Aikoinaan länsi-Pasila suunniteltiin niin, että liikenteen ja kulkijoiden ei
tavitse kohdata. (Ko. arkkitehti on asiasta vieläkin ylpeä.) Mutta kuinkas
sitten kävikään! Eivät kulkijat viitsi nousta jalankulkuväylille yms. vaan
puikkelehtivat autoliikenteen seassa sujuvasti.

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 14.05.2012 12:45
Kirjoittaja Hilppa
Stadilla tuntuu olevan tuota fyrkkaa, toisin kuin meillä täällä landella. (Nimim. katkeroitunut erään järventakaisen sillanodottelija. :? )

Heidät voitaisiin laskea hissillä alas raitsikkapysäkille. :idea:

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 14.05.2012 12:50
Kirjoittaja Psykopatologia
Rautatieaseman edessä kaivoskadulla on myös tuplat.

Miksi kulkijoita ei pakoiteta käymään maan alle, jotta autot saisivat rauhan?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 14.05.2012 20:13
Kirjoittaja Hilppa
Koska ihmiset (=jalankulkijat) tekevät kaupungista elävän, eivät peltilehmät. Ihmisten on mukavampi kävellä jalkakäytävillä ja kävelykaduilla, joista voi poiketa kahviloihin ja kivijalkamyymälöihin, kuin missään luolissa lymyillä.

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 24.05.2012 22:54
Kirjoittaja Psykopatologia
Kävin katsomassa jalan: sillan etelä-päässä, 1918-muistomerkin kohdalta,
on vapaa pääsy työmaalle. Aion viikonloppuna ajaaa sillan kaaren päästä
päähän maastopyörällä.

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 24.05.2012 23:07
Kirjoittaja Psykopatologia
Inssnöörit hoi! Sillan anatomia ei oikein aukea.

Kaaren laakeassa osassa on kiinnityskohtia vaijereita varten,
joten aiheuttaneen "vetoa" riippusillan tyyliin. Pystyosa taas
on toppana ja aiheuttaa "työntöä". ? ? ?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 25.05.2012 07:42
Kirjoittaja Kahvi
Psykopatologia kirjoitti:Inssnöörit hoi! Sillan anatomia ei oikein aukea.

Kaaren laakeassa osassa on kiinnityskohtia vaijereita varten,
joten aiheuttaneen "vetoa" riippusillan tyyliin. Pystyosa taas
on toppana ja aiheuttaa "työntöä". ? ? ?

Sillan rakenne ei oikein avaudu tuosta kuvasta, eikä googlen kuvahakukaan auttanut. Onko tuo valkoinen kaari "kenollaan" niin, että esim noheva pyöräilijä voisi pyöräillä kaaren kylkeä pitkin urheaa taituruutta osoittaen tien toiselta puolelta toiselle puolelle?

Kuvassa näkyy myös riippusiltamaiset vaijerit kaaren ja sillan kannen välissä. Ne siis lienevät myös samalla lailla kenollaan?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 27.05.2012 22:54
Kirjoittaja Psykopatologia
Mikään ei ole kenollaan. Kaari on kuin Y-kirjain taivitettuna niin, että Y:n alaosa
on "tolppa" ja V-osa on kaari. Kaarisillan ja tolppasillan hybridi?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 10:50
Kirjoittaja Kahvi
Psykopatologia kirjoitti:Mikään ei ole kenollaan. Kaari on kuin Y-kirjain taivitettuna niin, että Y:n alaosa
on "tolppa" ja V-osa on kaari. Kaarisillan ja tolppasillan hybridi?


Ahaa, näin siis kuuloharhan.

Olisikohan enempi riippusillan ja vinoköysisillan sekamuoto
http://fi.wikipedia.org/wiki/Vinok%C3%B6ysisilta

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 14:37
Kirjoittaja Psykopatologia
Entä polkupyörän pyörät eli kiekot (on jäänyt aiemmin avoimeksi):

"Lepääkö" kiekon napa ala-puolien varassa vai "riippuuko" se ylä-puolien varassa?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 15:31
Kirjoittaja Hilppa
Psykopatologia kirjoitti:Kävin katsomassa jalan: sillan etelä-päässä, 1918-muistomerkin kohdalta,
on vapaa pääsy työmaalle. Aion viikonloppuna ajaaa sillan kaaren päästä
päähän maastopyörällä.

Joko ajoit?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 15:52
Kirjoittaja Psykopatologia
Tarkoitin viikonloppuja yleensä.

Kyllä siitä sitten on lehdissä.

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 18:23
Kirjoittaja Kahvi
Psykopatologia kirjoitti:Kaaren laakeassa osassa on kiinnityskohtia vaijereita varten,
joten aiheuttaneen "vetoa" riippusillan tyyliin. Pystyosa taas
on toppana ja aiheuttaa "työntöä". ? ? ?


Joo siis jotakuinkin noin ne voimat menee.

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 18:31
Kirjoittaja Kahvi
Psykopatologia kirjoitti:"Lepääkö" kiekon napa ala-puolien varassa vai "riippuuko" se ylä-puolien varassa?


Eivät tunnu asiantuntijatkaan tietävän:
Wikipedia kirjoitti:Reaction to load

The reaction to a radial load of a well-tensioned wire spoked wheel, such as by a rider sitting on a bicycle, is that the wheel flattens slightly near the ground contact area. The rest of the wheel remains approximately circular.The tension of all the spokes do not increase significantly. Instead, only the spokes directly under the hub decrease their tension.The issue of how best to describe this situation is debated. Some authors conclude from this that the hub "stands" on those spokes immediately below it that experience a reduction in tension. Other authors conclude that the hub "hangs" from those spokes above it that have higher tension than the ones below it.

http://en.wikipedia.org/wiki/Wire_wheels

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 18:51
Kirjoittaja Riidankylväjä
Vaikuttaa kaatuneelta riippu sillalta. Liekö myrsky käynyt?

Re: Auroran sillalle

ViestiLähetetty: 28.05.2012 18:55
Kirjoittaja Riidankylväjä
Psykopatologia kirjoitti:Entä polkupyörän pyörät eli kiekot (on jäänyt aiemmin avoimeksi):

"Lepääkö" kiekon napa ala-puolien varassa vai "riippuuko" se ylä-puolien varassa?

Eikös noissa puolissa ole jonkun kokoinen esi jännitys? Eli pyörän ollessa ilmassa napa roikkuu eri suuntiin sojottavien puolien varassa. Kun hyppäät pyörän selkään navan alapuoliset puolat kutistuvat ja ylä puoliset venyvät.

Eli pyörästä tuleekin epä kesko.