Re: Pyörät ja pyöräily.

[Mirri]

Sinäpä sen sanoit, olisi kyllä kätevää.

Polkupyörässä olisi muutakin nykyaikaan päivitettävää: suuntamerkin antaminen.
Miten voi vielä 2000-luvulla olla hyväksyttävää - turvallisuuden ja liikennesääntöjen mukaista - että pyöräilijän pitää irrottaa toinen kätensä ohjaustangosta näyttääkseen käsimerkillä, mihin suuntaan milloinkin on kääntymässä?
Kypärättömyyden vaarallisuudesta on meuhkattu vuositolkulla, mutta käsillä viuhtomisen vaarallisuudesta kukaan ei puhu mitään.

Tällaista asiaa on mietitty elokuussa 2020:

Kysymys: Pitääkö polkupyöräilijän osoittaa kääntymisaikomuksensa suuntamerkillä? Vai voiko tienylitykseen kääntyä ilman minkäänlaista merkkiä?
Vastaus: Polkupyörä katsotaan ajoneuvoksi. Ajoneuvolla ajettaessa kääntymisaikomus on osoitettava vilkulla tai jos ajoneuvossa ei sellaista ole, muulla näkyvällä tavalla. Polkupyöräilijän kohdalla tämä tarkoittaa pääsääntöisesti käden ojentamista sille sivulle, jonne on aikeissa kääntyä.
Tieliikennelain mukaan suuntamerkin on oltava näkyvä ja ymmärrettävä. Se on annettava hyvissä ajoin ennen kääntymistä ja sen tulee kestää kääntymisen ajan.

Pyöräilijän kannalta tässä kohdassa uuteen lakiin on päässyt livahtamaan pieni lapsus: Pyörällä on aika vaikeaa kääntyä ja näyttää suuntamerkkiä samanaikaisesti.
Eduskunnassa vireillä olevassa tieliikennelain korjauspaketissa kyseisen pykälän sanamuotoa onkin muokattu niin, että suuntamerkin antaminen koko toimenpiteen ajan koskee vain suuntamerkinantolaitteella annettavaa suuntamerkkiä – ei siis pyöräilijää.
Mikäli muutos toteutuu suunnitellusti, on pyöräilijän jatkossakin ilmaistava kääntymisaikomuksensa suuntamerkkiä näyttämällä ymmärrettävästi ja hyvissä ajoin. Kääntymisen ajaksi saa suuntamerkkiä näyttäneen käden kuitenkin palauttaa takaisin ohjaustangolle pyörän hallinnan helpottamiseksi.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lak ... la/7902448

Mikä ihme siinä on, että polkupyöriin ei ole osattu/haluttu asentaa minkäänlaisia vilkkuja, joiden avulla pyöräilija voisi antaa kääntymismerkkejä irrottamatta käsiään ohjaustangosta? Aivan kuin olisi jonkinlainen pyöräilykulttuuriin kuuluva 'luonnonlaki' se, että pyöräilijöiden pitää käyttää käsiään suuntamerkkeinä. Silti vaikka käsiä on vain kaksi, ja turvallisuussyistä ne molemmat tarvittaisiin pyörän ohjaamiseen ja muuhun hallintaan.

[logia]

Vastahan ne etu- ja takavalot tulivat pakollisiksi, valkoinen eteen ja punainen taakse.

[Mirri]

Niin. Mutta kun ne valot eivät ratkaise suuntamerkin antamisen ongelmaa - pahinta vaaratilannetta - millään lailla.

[Kyllästynyt]

Se suuntamerkki pitääkin antaa ennen kääntymistä.
Kääntyessä se on jo liian myöhäistä.

[Mirri]

Luitko edelliseen viestiini laittamani siteeraukset?

Joka tapauksessa vaatimus, jonka mukaan ajoneuvon kuljettajan on irrotettava kätensä ajoneuvon ohjauslaitteesta suuntamerkin antamiseksi, on nykyisen ajattelun mukaan aivan käsittämätön.

[Kyllästynyt]

Luitko edelliseen viestiini laittamani siteeraukset?...

Luin, mutta suuntamerkki on silti annettava ennen kääntymistä - ihan niin kuin autoilijankin pitäisi laittaa vilkku päälle ennen kuin kääntää rattia. Valitettavasti usein vaikuttaa kuin vilkku olisi kytketty ohjauspyörään niin, että se menee päälle samaan aikaan ratin kääntämisen kanssa.

Suuntamerkkiä näyttävän käden voi palauttaa pitelemään ohjaustankoa ennen kääntymisen aloittamista.

[Mirri]

On kohtuuton - ja erittäin vanhanaikainen - vaatimus, että pyörällä saisivat ajaa vain ne, jotka pystyvät ohjaamaan ajokkiaan yhdellä kädellä.
Yhdenlaista (pyöräilijöistä!) piittaamatonta asennetta sekin, ettei vielä 2000-luvullakaan ole saatu tekniikkaa avuksi ratkaisemaan tätä ongelmaa. Ei sittenkään, vaikka polkupyöriäkin on jo sähköistetty.

[logia]

Jos ei pysty näyttämään kääntymismerkkiä kädellä, pitää hitaasti hiljentää vauhtia ja vaikka pysähtyä ennen kääntymistä katsomaan, ettei kukaan takaa tuleva aja päälle. Pään pitää muutenkin pyöriä liikenteessä; pitää tarkastella ohi kulkevia, ettei tule törmäyksiä. Harvalla on polkupyörässä sivupeilejä, mutta kyllä niitä on myytävänä.

[Mirri]

Niin pitää tehdä, koska tekniikan saaminen pyöräilijän avuksi lienee mahdoton ajatus. Ehkä pyöräilijät itse vastustavat ja pitävät käsillä huitomista parhaana niin, ettei pyöräilijöille kannata edes yrittää kehittää mitään teknistä välinettä suuntamerkin antamiseen.

On aikamoinen temppu irrottaa toinen käsi ohjaustangosta ja kääntyä samalla taakse katsomaan, pääseekö kääntymään vai eikö pääse. Mutta vaarallisuudestaan huolimatta se on lain sallima ja jopa vaatima temppu.

[logia]

Jos olisi ne sivupeilit, ei tarvitsisi kääntää päätä, että näkisi taakseen. Riittäisi, kun näyttäisi kädellään kääntyvänsä, käsi suoraan ojennettuna sivulla, huitoa ei pidä.

Turvaviirikin voisi olla hyvä lisäapu: http://yle.fi/uutiset/se_on_oranssi_ja_ ... ta/8986828

[logia]

Minun molemmissa polkupyörissäni on uudet pyöräilylaukut molemmilla sivuilla. Jostakin ihmeen syystä toisen pyörän laukun kulma menee jatkuvasti pinnojen väliin ja pitää hirveätä räpättävää ääntä. Joudun vähän väliä pysähtelemään ja kiskomaan laukkua sivummalle. Ketjusuojan pitäisi minusta olla pitempi. Mitähän keksisi tähänkin ongelmaan?

[logia]

Käänsin pyöräilylaukun ympäri, ja ongelma poistui. Pyöräilylaukkujen päädyissä olevat heijastinnauhat ovat nyt edessä, mutta eihän niistä ole mitään hyötyä, kun ne eivät näy vastaantulijoille. Minusta ne kuuluvat taakse.

[Kyllästynyt]

Entä jos liimaisit jotkut ylimääräiset heijastimet laukkujen takasivuun?
Niitä heijastimia kun ei varmaan koskaan ole liikaa.

Pyörien pinnojen väliin asennettavat heijastimet näkyvät hyvin auton valoissa. Kannatan lämpimästi niiden käyttöä.

[logia]

Varmaan hyvä lisätä heijastimia, kun taidan tänä vuonna ajella vielä myöhään syksylläkin. Talvella en ole pyörällä ajanut, ja luulen, että se on varmaan aika raskasta. Onko täällä talvipyöräilijöitä?

[logia]

On se hyvä, että minulla on kaksi polkupyörää. Olin aamulla lähdössä liikenteeseen, kun huomasin, että etupyörän kumi oli tyhjentynyt yön aikana. Otin sitten toisen pyörän. En tiedä, onko vanhan pyörän etukumi rikki, vai onko se voinut tyhjentyä ihan muuten vaan. Saattaa olla, että pääsen kohta taas renkaanvaihtoon. En ole varma, pitäisikö minun uusia sekä sisä- että ulkorengas. Viime päivinä olen nähnyt lasinsiruja pyöräteillä. Minun pyöräni renkaat eivät ole pistosuojatut. Onneksi eturenkaan vaihto on helppoa.

[logia]

Eihän ne ilmat pysyneet vanhassa pyörässä, joten nyt meni etupyöränkin kumit vaihtoon. Ostin sekä sisä- että ulkorenkaan. Pääsen taas hommiin. Jännittää.

[logia]

Nyt on ruvennut kuulumaan polkiessa naksumista. Vika taitaa olla polkimissa tai keskiössä. Saattaa olla laakerivika. En taida osata korjata. Kannattaako satasen pyörää viedä pyöräkorjaamoon?

[Kyllästynyt]

Kuuluuko ääni vain polkiessa?
Jos kuuluu, olisiko mahdollista, että esimerkiksi poljin ottaa johonkin kiinni?

[logia]

Ääni kuuluu, kun polkee vähänkään kovempaa. Olen yrittänyt tutkia ongelmaa, mutta selitystä ei löydy. Onneksi minulla on toinenkin pyörä. Kolmatta en enää haluaisi ostaa, kun olen jo näin vanha ja polvivaivainenkin. Katsellut olen kyllä. Tämä nyt rikkinäinen pyöräni on niin kaunis, etten haluaisi luopua siitä.

[Kyllästynyt]

Voisi hyvinkin olla laakerivika, mutta huoltoliikkeessä tietäisivat varmaan tarkemmin. Kannattaisi ehkä kysyä kustannusarviota, jospa ongelma ei olisikaan kovin kallis korjata.