Psykopatologia.munfoorumi.com

Länsimetro starttaa Espoon Matinkylästä lauantaina 18.11.2017 klo 5.09 https://yle.fi/uutiset/3-9925104
- vai starttaako sittenkään?

Onko tuolloin abrillipäivä?

Josse tulee?

Länsimetron arkea? https://www.mtv.fi/video/prog838481 (3:46)

Olen huonosti seurannut Länsimetroa, mutta eikös ne meinanneet tehdä koeajoissa nokkakolarin?

Onko varma, ettei se toistu?

Meinasivat. (Vai oliko video juuri siitä?)

Metrossa kuulin kuinka jotkut innoissaan puhuivat 'koeajolle' pääsemisestä. Täytyy päästä ajelemaan metro päästä päähän heti ensimmäisten joukossa.
Minä turvallisuushakuisena ja itsesuojeluvaistoisena ihmisenä ajattelen, että tarkkailen vuoden ja vasta sitten uskallan kokeilla - jos uskallan.

Uutisoinnissa on ollut kaikenlaista hauskuutta, mutta paras oli mielestäni tämä: yksi uusista metroasemista on meren syvyydessä, mutta se on toistaiseksi 'haamuasema' eli hyvin vähäisessä käytössä.
Jos sille vedenalaiselle asemalle tulvii vettä, eivät metromatkustajat ole turvassa vaikka kyseinen asema miten olisi vasta 'haamu'.

Länsimetro on tehnyt historiaa, sillä on maailman ensimmäinen merenalainen asema:
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkel ... meren-alla

Kuka muistaa ensimmäisen metron ja Unto Valtasen?

https://fi.wikipedia.org/wiki/Metrojupakka

Vastustin kovasti. Ja kovat olivat yleisön proteesit kulun alettua. Laskettiin matka-aikoja ym.
Mielestäni busseja tulisi suosia kaikkialla.

Kyllä, pitäisi suosia busseja.
Suomen pääkaupinkiseudun kohdalla voitaisiin bussien lisäksi harkita raitiotieverkoston laajentamista Helsingin kantakaupungin ulkopuolelle.
Lienee helpommin sanottu kuin tehty, joten pääkaupinkiseudun liikenteen syövereihin on kaivauduttu 'helpoimmasta' kohdasta: on päätetty laajentaa metroa.

Toistaiseksi mikään ei osoita todeksi, että metron laajentaminen olisi ollut järkevää - parhaasta ratkaisusta puhumattakaan. Aika näyttää kuinka tässä käy.

Parin kuukauden kuluttua metron uudet käyttäjät ylistävät sitä.

Kuulostaa hyvältä.
Toisaalta mitä muuta voisivat tehdä ne ihmiset, jotka käytännössä pakotetaan Länsimetron käyttäjiksi? Arkielämä päivittäisine kulkemisineen kävisi raskaaksi, jos ihmiset eivät kykenisi sopeutumaan vallitseviin olosuhteisiin ja löytämään niistä parhaita puolia.

Ylen erikoislähetys: Hyppää mukaan länsimetrohuumaan!
Areena lauantaina 18.11.2017 klo 4.45- https://areena.yle.fi/1-4293096 (7 h 15 min), vain suorana
Kymmenen vuoden rakentamisen jälkeen länsimetro aloittaa lauantaiaamuna. Ylen suora erikoislähetys seuraa liikenteen alkamista läpi koko aamun ensimmäisestä vuorosta lähtien. Miten länsimetro kulkee? Millaisia ovat uudet asemat? Oransseilla penkeillä tavataan myös kiinnostavia vieraita. Nyt mennään sinne, minne harva on vielä mennyt: maanalaisella Espooseen.

Ylen aamu-tv klo 9.05-
HS-TV klo 5 - 12

Psykopatologia kirjoitti:Vastustin kovasti. Ja kovat olivat yleisön proteesit kulun alettua. Laskettiin matka-aikoja ym.
Mielestäni busseja tulisi suosia kaikkialla.

Aika monta kertaa Kulosaaren sillalla linikan kyydissä olen manaillut matkan kestoa. 10 min menee pois työmatkasta länsimetron myötä, kunhan se nyt alkaisi toimia.

Minä asun länsimetron liityntäliikennealueella. Meidän suunnalla moni on ilmoittanut siirtyvänsä yksityisautoilijaksi työmatka-ajan pidentymisen takia siinä vaiheessa kun suorat linjat Helsinkiin loppuvat. Jännä nähdä miten käy.

Uhoojat on naisia. Miehet kulkevat nyt jo yksityisautoilla. Tuskin siirtyvät autoistaan metroon.

Minusta metro on kätevä.

Omaan autoon siirtyminen on hankalaa, koska parkkipaikkoja Helsingin keskustassa on jo nyt vaikeaa löytää, ja parkkihallit ovat sikakalliita.

Olessani töissä Helsingin keskustassa oli ennätysaikamatka-aika ovelta ovelle 25 min. Ruuhka-aikoihin tietenkin oli tahmeampaa, mutta kaiken kaikkiaan Länärin bussikaistat vetivät hyvin, enkä olisi suonut metrolla matka-aikaani pidennettävän.

Metron tultua Matinkylään saakka, joudumme (piakkoin) tyytymään liityntäliikenteeseen, joka kohdallamme tarkoittaa sitä, että bussireitit kiertävät meidät kaukaa.
Käytännössä tuo merkitsee sitä, että jatkossa minun on patikoitava joskus harmaassa tulevaisuudessa valmistuvan metroaseman liepeille päästäkseeni bussilla Matinkylään. Luulen, että matka-aika Matinkylän metroasemalle tulee olevan sama, kuin mitä ennen kului koko matkaan (Helsingin keskustaan).

Metro saattaa olla kätevä, mutta hirvittävän kalliiksi se tulee - eikä palvele kuin pientä osaa espoolaisista.

Me olemme kuitenkin muuttamassa, emmekä joudu Espoon metron maksajiksi. Ja tulevassa kotikaupungissakin bussipysäkille on vain hiukan pitempi matka kuin mitä se nyt Espoossa tulee olemaan, vaikka uusi koti onkin metsän laidalla, huitsin kuusessa.

Eivät kai kaikki käy keskustassa töissä, vaan työpaikat ovat hajautuneet ympäri pääkaupunkiseutua, kuten ihmisetkin. Siinä mielessä metropäätös oli järkevä, kuten kehäradankin rakentaminen, joka myös jo valmistuessaan oli vajakki ulottuessaan vain Huopalahteen eikä Espooseen asti. Sitä Kehärataa tässä ollaan makseltu ihan kiitettävästi, jotta Lentoaseman matkustajat saisivat sujuvan yhteyden keskustaan ja takaisin kentälle. Voisinhan sitä ajatella, että muutama kaakeli on minun "nimikkokaakeleitani", mutta eipä moinen kiinnosta. Kaikki tässä jotain maksellaan ja yleensä toisten hyväksi, enkä siitä pahoillani ole. Hyvä kun pääsevät muutkin liikkumaan.

Bussit ovat olleet tupaten täynnä Otaniemeen, ja vaikka niitä meneekin kymmenen minuutin välein, tulee matkakseni tunti viisitoista minuuttia - puolitoista tuntia. Mitataan nyt sitten länsimetron kanssa, mitä sitten tulee kestämään. Nopeita junavuoroja pohjoisesta keskustaan on tuntuvasti vähennetty, koska niitä ei ole saatu ylläpidettyä siten, että koko Suomen raideliikenne ei jumiutuisi niin pahasti pääkaupunkiseudun pääteaseman tökkimisen vuoksi.

Kehä I, jota monet autoilijat käyttävät, on kestoruuhkainen kaaos molempiin suuntiin. Tuosta on paljon kokemusta, eikä helpottanut kesällä lomien aikaankaan, koska tuolloin oli käynnissä asvaltointi ja toinen kaista tukossa molemmilla suunnilla. Ei ole espoolaisillakaan helppoa, kun kaikki tiet ovat tukossa autoja mennen tullen.

Kuljin metrolla Kampista Sörnäisiin iltakuuden kieppeissä, ja juna oli ääriään myöten täynnä. Tai enemmänkin kuin täynnä: joku valitti, etteivät ihmiset ehdi ovista ulos, kun uudet matkustajat jo rynnivät sisään. Ulospyrkijät kuulemma pakkautuvat keskikäytäville sisääntulijoiden työntäminä, ja sen vuoksi juna oli niin täyteen ahdettu.
Tiedä häntä, mutta kyllä täytyi pitää puolensa päästäkseen haluamallaan asemalla ulos. Hiljaa mielessäni ajattelin, että hullut helsinkiläiset...

Espoolaiset vois jo rauhoittua. Tänäänkään ei päässyt edes istumaan metroon. On se sit niin jännää...