Psykopatologia.munfoorumi.com

Pentti Murole blogi: tiistai 25.10.2016 http://penttimurole.blogspot.fi/2016/10 ... mment-form
Virtuaali-ihmiset ja liito-oravat kilpajuoksussa keskuspuistoon
(- -)

No, Kaitaan metroaseman alta ( Espoo) kaadettiin metsää, joka on ydinaluetta liito-oravan asumiseen ja toisen sisäänkäyynin alta räjäytetään 30 M:n kalliokukkulaa tasaisemmaksi.
https://www.flickr.com/photos/lansimetro/29673952972/in/album-72157649772508530/
https://www.flickr.com/photos/lansimetro/29704071771/in/album-72157649772508530/

Että semmoista suunnittelua.

pöö kirjoitti:No, Kaitaan metroaseman alta ( Espoo) kaadettiin metsää, joka on ydinaluetta liito-oravan asumiseen ja toisen sisäänkäyynin alta räjäytetään 30 M:n kalliokukkulaa tasaisemmaksi...

Räjäytykset alkavat aamulla tasan klo 7:00, ja viimeiset paukut kuuluvat klo 21:00. Onneksi Trasseli ei ole paukkuarka.

PS. Trasseli mulahti eilen kuvan yläosassa näkyvään Hannusjärveen, kun vierailimme Pöön mainitsemien liito-oravien asuinpaikalla. Hannusjärven luontopolku on yllättävä keidas Suomen toiseksi suurimman kaupungin valtaväylän (Länärin) kupeessa.

Viimeisten paukkujen määräaika on muuten 22:00 josta aina joskus lipsutaan. Tuolla alueella tuli asuttua vuoteen 1994 saakka.

pöö kirjoitti:Viimeisten paukkujen määräaika on muuten 22:00 josta aina joskus lipsutaan...

Niinkö? Ilmeisesti en ole pannut merkille kaikkia posautuksia. Kiitos korjauksesta.
Mutta klo 7:00 ne alkavat.

http://www.lansimetro.fi/tyomaa-alueet/kaitaa.html

Tuoltahan ne voi kätevästi tarkistaa lataamalla sivulla olevan pdf-linkin.

Kyllästynyt kirjoitti:PS. Trasseli mulahti eilen kuvan yläosassa näkyvään Hannusjärveen, kun vierailimme Pöön mainitsemien liito-oravien asuinpaikalla. Hannusjärven luontopolku on yllättävä keidas Suomen toiseksi suurimman kaupungin valtaväylän (Länärin) kupeessa.

Minä taas olen mulahdellut 60-luvulla Etelä-Haagassa keväisen Keskuspuiston sulamisvesiin. Runsaslumisten talvien jäljiltä siellä oli käsittämättömän syvää ja petollista...

Uiskentelupaikkani olivat juuri siinä kohdassa, joka on Hesarin kartassa ympyröity Haagan osuudeksi. Hämeenlinnasta Helsinkiin bussilla reissatessani olen vuosien varrella tarkastellut, että ne maisemat ovat pysyneet suht entisellään, koskemattomina. Mutta eivät taida pysyä enää.

Nykyisin suren Vantaanjoen rantamaisemia, jotka käsittääkseni ovat uhattuina Raidejokerin vuoksi.

Kaivoin Raidejokerista kartan tutkittavakseni, ja se varmaan sopii tähän ketjuun:
http://raidejokeri.info/wp-content/uplo ... reitti.pdf

Aika moni pääkaupunkiseudun viheralue on nykyisin uhanalainen.

Miksi moottoriteitä on alettu kutsua (tuleviksi) kaupunkibulevardeiksi?

Koska niiden kylkeen ja aivan liki jotkut suunnittelevat rakennettavan asuntoja.

Psykopatologia kirjoitti:Miksi moottoriteitä on alettu kutsua (tuleviksi) kaupunkibulevardeiksi?

Niiden ei tulevaisuudessa ole tarkoitus olla pelkästään moottori(ajoneuvo)teitä, vaan toinen toistaan puistomaisempia kulkuväyliä, joilla autot saavat ajaa lujaa (kuten moottoriteillä), mutta ihmistenkin pitäisi voida kulkea ja viihtyä niiden teiden varsilla kaiken vehmauden keskellä.
Tällä hetkellä kai tehdään kokeiluja: millainen kasvillisuus pysyisi parhaiten hengissä vilkasliikenteisen moottoritien varrella...

Hilppa ilmaisi saman asian vähän tiivistetymmin.

Kyllähän minä (kaupunki-)bulevardit ymmärrän. Mutta nyt suunnitellaan maaseudulle puistokatuja.

Toisin sanoen Helsinki laajenee ulospäin, koska Töölön kulmat ja muu kantakaupungin alue on jo täynnä.
Näitä 'maaseudulle' suunniteltavia kaupunkibulevardeja tuskin toistaiseksi tarvittaisiin, jos voitaisiin hävittää koko helsinkiläinen kantakaupunki asuinrakennuksineen ja rakentaa sen tilalle nykyaikaisia pilvenpiirtäjiä.

Vuoteen 2050 ennusteen nopean vaihtoehdon mukaan Helsingissä asuu 250.000 asukasta enemmän kuin nyt. http://www.hel.fi/hel2/ksv/julkaisut/yos_2014-16.pdf

Heille on ajateltu rakennettavan asunnot, jota varten ns. kaupunkibulevardit perustetaan nykyisten moottoriteiden tilalle.

Osa Helsingin kasvusta perustuu maan sisäiseen muuttoliikkeeseen. Vuonna 2012 muualta Suomesta Helsinkiin muutti 32 600 henkilöä, muualle Suomeen muutti 29 600 henkilöä. Erotus sisäiselle muuttoliikkeelle Helsingin hyväksi on siis 3.000 henkeä. Kun aikaa eteen päin on vuoteen 2050 vuosia 34, seuraa siitä 34 vuotta * 3.000 henkeä = 102.000 henkeä.

Varautuminen on kuitenkin 250.000 - 102.000 = 148.000 (henkeä).

Arvatkaahan keitä ovat nuo 148.000 henkeä ja mitenkä heidän asuntojensa rakentaminen rahoitetaan?

Siirtolaisiako?

Varmaan jatkuvan taloudellisenkasvun harha, oletan.