Suomalainen Pelago Capri on perinteistä klassikkopyörää kevyempi ja rullaavampi. Pyörän voi varustella muun muassa nahkaisilla kädensijoilla ja korilla. 1-vaihteinen, 975 e, 8-vaihteinen, 1 450 e.
Pyöräilykelit ovat jo nurkan takana – Näin valitset polkupyörän
HS esittelee yksitoista pyörämallia ja neuvoo, miten pyörä valitaan
6.5.2014 10:50 | 1 | Päivi Huotari HELSINGIN SANOMAT http://www.hs.fi/kuluttaja/Py%C3%B6r%C3 ... 9263548442
Pyöräharrastajat tietävät alan liikkeeseen astuessaan, mitä haluavat. Sen sijaan satunnaisesti ajavat ovat ihmeissään: kauppoihin on viime vuosina tullut uudenlaisia pyörämalleja.
"Suosiotaan kasvattavat nykyään kevyet katupyörät, cyclocross-, fitness- ja maantiepyörät", kertoo toimitusjohtaja Rasmus Rönn helsinkiläisestä Fillarikellarista. Hän on ollut alalla lähes 20 vuotta.
Hyvä myyjä selvittää ensin, mihin käyttötarkoitukseen pyörä tulee ja mikä olisi asiakkaalle sopivin pyörämalli. Pyöräilijän pituus antaa suuntaa rungon koosta. Lisäsäätöjä on hyvä tehdä etenkin, jos ajajan selkä tai jalat ovat hyvin pitkät tai lyhyet.
Sitten istutaan satulaan. Myyjä säätää sen ja ohjaustangon asiakkaalle sopiviksi. Satula on oikealla korkeudella aikuiselle pyöräilijälle, kun polkiessa polvet jäävät vähän koukkuun. Pyörän päällä seistessä rungon ja haaran väliin pitää jäädä tilaa muutama sentti.
Koeajo kannattaa tehdä aina. Vasta ajaessa huomaa, ovatko ajoasento ja pyörän mitoitus sopivia.
"Jos mitoitus on väärä, kokeillaan säätää asentoa tai testataan eri runkokokoja ja muita pyörämerkkejä", Rasmus Rönn kertoo.
Korkeutta säädetään nostamalla satulaa ylöspäin. Joissakin malleissa myös ohjaustankoa voi säätää. Pyörän pituudessa säätövaraa on yleensä vähän, mikä pitää ottaa huomioon jo runkokokoa valittaessa.
Jos ajoasento on väärä, selkä tai ranteet voivat kipeytyä ja niska mennä jumiin. Jos ajaminen tuntuu pitkillä matkoilla tuskalliselta, pyörä voi jäädä kokonaan käyttämättä.
Moni pyöräliikkeen asiakas hämmästelee pyörien kovia hintoja. Mikä pyörissä maksaa?
Mitä kalliimpi pyörä, sen laadukkaampi se on. Halvoissa pyörissä tingitään osien ja runkomateriaalin laadussa.
Edullisissa markettipyörissä osat ovat halvempia kuin keskivertopyörässä. Markettipyörä on yleensä myös painavampi ja raskaampi polkea. Keskivertopyörän runko on jäykempi, mistä on hyötyä kiihdytyksessä ja vauhdikkaassa ajossa.
Ostajalle voi tulla yllätyksenä, jos ostohinta sisältääkin pelkän pyörän. Lisävarusteet, kuten lokasuojat, tavarateline tai lukko, on silloin ostettava erikseen. Kaupunki-, sähkö- ja lastenpyörät ovat yleensä valmiiksi tai osittain varusteltuja.
Varustetoiveista kannattaa puhua myyjälle jo ennen pyörämallin valintaa. Jokaiseen pyörään, kuten maantie- tai maastopyörään, ei saa kiinnitettyä kaikkia lisävarusteita.
Marketin rivistöön pyörät puretaan suoraan paketista. Tehtaan jäljiltä mutterit kaipaavat kiristystä ja vaihteet ja jarrut säätöä. Alan liikkeessä pyörä säädetään ostajaa varten, marketissa sitä ei yleensä tehdä.
Myös nettikaupasta tilattu pyörä tulee paketissa, ja ostajan on itse koottava se kotona. "Jos ajetaan paketista otetulla pyörällä, eikä luovutushuoltoa ole tehty, pyörä menee helposti rikki", kauppias Rasmus Rönn sanoo.
"T e s t i"
1. Mihin tarkoitukseen etsit pyörää?
Kaupunkiajoon
Yleispyöräksi
Pitkälle työmatkalle
Säännöllisille pyörälenkeille tai triathlon-harjoitteluun.
Maastoajoon
(- -)
Kymmenen pyörätyyppiä esiteltynä 10:49 http://www.hs.fi/kuluttaja/Kymmenen+py% ... 9263833129
