Kuopion bussiturman (2018) tuomio.

[Psykopatologia]

Kuopion tur­ma­bus­sin poh­jois­suo­ma­lai­nen kul­jet­ta­ja lähes kahden vuoden eh­dot­to­maan van­keu­teen
– Suur­on­net­to­muu­des­sa kuoli neljä, kun bussi syöksyi ju­na­rai­teil­le
- 18.12.2020 https://www.kaleva.fi/kuopion-turmabuss ... ja/3199537
(- -)
Käräjäoikeus katsoo esitetyn selvityksen perusteella jääneen epäselväksi ja näin ollen näyttämättä, että kuljettajan sairastamat sairaudet olisivat vaikuttaneet hänen ajokykyynsä tai että hänen jäljempänä selostettava ajotyylinsä olisi johtunut hänen sairaudestaan.
(- -)
Kuljettaja [67-v. elok. 2018: PP] on kertonut ajaneensa hidastamiskaistalle kuten yleensäkin niin, ettei hän ollut painanut jarrua vaan nostanut jalan kaasulta, jolloin auton moottori oli alkanut jarruttaa. Hänen havainnointikykyään oli heikentänyt se, että hänen mieleensä oli jossakin vaiheessa hidastamiskaistalla tullut hänen kuollut serkkunsa. Hänen silmiinsä oli tämän vuoksi noussut kyyneleitä ja hänen silmälasinsa olivat hämärtyneet. - Reitti on ollut ennestään tuttu, eivätkä hidastuskaista ja risteys sekä niiden olosuhteet ole voineet tulla hänelle yllätyksenä.
(- -)

18.12.2020 19:45
Kuopion turmabussin kuljettajalla oli pitkäaikainen sairaus ja takanaan 700 kilometrin ajomatka: "Terveydentila oli erittäin olennainen tässä"
29.4.2019 https://yle.fi/uutiset/3-10752755 (- -)

18.12.2020 20:45
Sairaudet ym. 17.- 18.11. 2020 https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007623035.html (- -)

[Psykopatologia]

Puolustus valittaa. - https://yle.fi/uutiset/3-11703552

Mielestäni raastuvanoikeus ei ole ottanut riittävästi huomioon vastaajan höperyyttä.

[Mirri]

Niin, kyllähän tuomio on kova.

Voitaisiinko kuitenkin höperyyden sijaan puhua vastuuttomuudesta, jos ja kun ammattilaiskuljettaja lähtee kyyditsemään bussilastillista matkustajia tietäen vajaan työkykyisyytensä?
Höperyys on huono puolustus, kun kyseessä on vastuullinen ammatti, jossa höpertely pahimmillaan aiheuttaa ihmishenkien menetyksiä.
Tässä tapauksessa neljä ihmistä kuoli, koska linja-autonkuljettaja ei ollut ajokuntoinen.
Yhdenlainen ennakkotapaus: bussikuskit ovat oikeasti vastuullisessa työssä, jossa ei auta höperehtiä. Junissa, laivoissa ja lentokoneissa asia ymmärretään itsestäänselvyytenä, bussinkuljettajien kohdalla ei.

Oliko kuljettaja turman sattuessa työnantajansa palveluksessa, ja mikä on työnantajan vastuu, siitä ei kai ole puhuttu mitään. Tai ainakaan en ole lukenut.

Ylen ensimmäinen uutinen Kuopion bussiturmasta 24.8.2018.
https://yle.fi/uutiset/3-10369343

(23:30)
Tässä voisi olla yksi selitys kovaan tuomioon; siihen, että vastuuseen pantiin kuljettaja, ja vain hän:

Kuopion onnettomuudessa linja-autoa kuljetti keikkakuljettaja, joka tekee töitä omalla toiminimellään.

https://yle.fi/uutiset/3-10752755