Kyllästynyt kirjoitti: En tunne S60 T6:n tai minkään muunkaan nelivetoisen ajo-ominaisuuksia, mutta kai siihenkin tottuisi. Saako siitä muuten nelivedon pois päältä? Uteliaisuudesta kysyn vielä, miksi halusit nelivedon. Eihän tuolla maastossa pärjäisi kuitenkaan.
No, eksyin asiasta; kaasupoljinta ei pidä käyttää kuin poljettavaa Singeriä, ei edes painavammassa S80:ssä.
Lisäys: Tuohon ensimmäiseen viestiisi piti sanoa, että tuollainen "aja sitten itse, jos ei kelpaa" on aikuiselta mieheltä lapsellista uhmaikäisen machoilua.
T6 on moottorin merkintä eikä sillä ole mitään tekemistä ns. tyhmän nelivedon (AWD) kanssa. Nelivetoa ei saa pois. Talvella ajattaessa neliveto, automaatti ja luistonesto ovat mitä mainioin yhdistelmä. Maastoon en ole menossa.
Autoja paremmin hallitseva kollega sanoi, että T6:n turboa voi säädättää kesymmäksi, sillä vaikka yritänkin varovaisesti painaa kaasua lähdössä, auto pyrkii rykäisemään tielle kuin paarman pistämä hevonen. Unohdan vain pyytää asiaa huollossa: kyseessä kun ei ole varsinainen vika.
Hilppa kirjoitti: Ajoitko vielä yhtä kovaa pyynnön/huomautuksen jälkeenkin?
Valitettavasti Hilppa ei nyt pääse aloittamaan asiasta metakkaa, koska kyseessä ei ollut sen asteen sattumus, että muistaisin. Yleensä maantieajossa käytän navigaattorin antamaa nopeusrajoitusta adaptiiviseen vakionopeussäätimeen. Adaptiivisuus on ymmärtääkseni jälkiasennus.
Lopetan osaltani autoilukeskustelun tähän. Uusi otsikko, jos kiinnostaa.